 |
Bikebuster artiklar |
|
|
|
Kläder på vintern |
De sista tio åren har det skett stora nyheter inom tekniska textilier. Särskilt har skidåkning och cykling haft stor nytta av denna utveckling då de nya materialen har betytt att man kan hålla värmen med förhållandevis lite kläder på sig. Särskilt vid stor påverkan av vind vid låga temperaturer.
Cykling - särskilt på vintern - är kanske den sportsgren som ställer störst krav på textiliernas egenskaper då detta både har den nämnda graden av vindpåverkan (nedkylningsfaktor) och mycket hög grad av transpiration, ofta under många timmar. Det är självklart en svår uppgift för kläderna, att både kunna transportera stora mängder svett för att hålla kroppen torr och samtidigt se till att det inte tränger in vind.
Inte desto mindre är det faktiskt möjligt att uppnå dessa effekter samtidigt, men det krävs att textilierna används efter avsikten. Det krävs också att man förstår att vattentäthet, vindtäthet och att tyget andas är uttryck för några värden som anger att det kan tränga in en viss mängd vatten eller vind genom t.ex. 1 m2 av textilen per timma, eller motsvarande kan tränga in en viss mängd luft genom ett vindtätt textils membraner. Ett 100 % vattentätt material är inte särskilt ägnat till motion/tävlingscykling i regnväder, då 100 % täthet betyder att det inte är möjligt för kroppens värme att tränga ut, och man vill följaktligen bli dyngsur av svett och kondens, som ger ett mycket större obehag än de man vill uppleva när man använder en textil som inte är 100 % tät, men i gengäld andas.
Att cykla på vintern i Sverige ställer speciellt stora krav på valet av kläder. Vägarna är nästan alltid våta på vintern och stark vind är nästan en garanti. Likväl är det i motsats till tidigare möjligt att cykla utan speciellt mycket kläder på sig. Men det är viktigt att respektera tre-lagers filosofin som känns igen från skidkläderna.
Överdel lager 1: En undertröja med kort eller lång ärm som har egenskap att samla upp svett och transportera ut den till mellanlagret. Det går absolut inte att använda en bomulls
T-tröja till detta då den håller kvar svetten och gör dig snabbt kall vid låga temperaturer. Till vinterklädseln tycker vi heller inte om vindtäta undertröjor då detta sätter ner tröjans egenskap att transportera bort svett. Vindstoppsfunktioner är något som hör till lager 3.
Överdel lager 2: en långarmad tröja med värmande och isolerande egenskaper. Detta uppfylls av alla moderna cykeltröjor från de olika producenternas vinterkollektioner. Tröjan skall vara av den typen som är mycket mjuk på ryggen. Det går inte med en långarmad tröja i sommartextil som är en textil med helt andra egenskaper. Andra tröjor av fleeceaktigt material kan också användas här, men när det gäller cykeltyg är det helt avgörande att det sitter tätt intill kroppen. En långarmad cykeltröja av nämnda typ är faktiskt efter cykelbyxor det viktigaste cykelplagget för en cyklist.
Överdel lager 3: En vindtät jacka i en av de moderna textilerna som håller vind och kyla ute och som likväl tillåter värmen från kroppen att komma ut. Det finns många av dessa textilier med Goretex Windstopper som det mest kända. Andra exempel på lysande produkter är Stratosheer (Castelli), Mantotex (Nalini), Airblock (Assos) Atex (Biemme) Windtex (Giordana) Textran (Campagnolo) o.s.v. En vinterjacka till cykling ska sitta någorlunda, om inte helt, tätt intill kroppen.
Byxor (tights): Man kan välja att köra med långa byxor med foder eller korta byxor med foder och så med långa byxor utan foder utanpå. Men i båda fallen gäller det naturligtvis att man inte har kallsånger under, men att fodret har direkt kontakt med huden. Vidare finns det någon vinterbyxa som har en vindtät beläggning fram och någon som är helt i Super Roubaix (ett elastiskt material med mycket mjuk insida) eller liknande material. Ett par byxor som er helt i Super Roubaix typen är det mest komfortabla då de er mest elastiska och kan hålla kylan ute ner mot nollpunkten om inte det är mycket stark vind. Dessa byxor är också de rätta under vår och höst. Byxor med vindfront sitter inte lika komfortabelt då detta material inte är lika elastiskt. Av denna anledning är det inte rekommenderat att välja modeller som har denna typ av vindstoppermaterial hela vägen runt då de är hindrande för rörelsefriheten och då särskilt vid knäna. Den största (och dyraste) aktören för denna typen av textil, Gore, har t.o.m. rättningslinjer för hur klädesproducenterna skall använda deras Windstopper, då de kräver att den färdiga skall vara tekniskt optimalt för användaren.
Huvudbeklädnad: Såvitt man cyklar med hjälm är det hjälmhuva eller bandana det bästa att använda under hjälmen, då en sådan sitter tätt på huvudet och inte veckas under hjälmen. När det gäller temperaturer fryspunkten kan det vara en fördel med huvudbeklädnad som består av windstopper material. Annars är fleece eller ull som är det optimala då windstopper självklart andas sämre och nedsätter hörseln om de täcker öronen.
Handskar: Det är alltid en kompromiss att välja vinterhandskar till cykling eftersom man ska ha känsla för styre, bromsar och växlar men också hålla värmen. Överlag kan handskar delas upp i två typer, de i fleece och de i windstopper material. Men det finns också flera produkter som är kombinationer av dessa två typerna, men de är oftast tjocka och man får dålig känsla för bromsar/växlar. I mycket kallt väder kan det vara en fördel att ha tunna fleece handskar innerst och ett par med windstopper material utanpå.
Skoöverdrag: Det svåraste av allt när det gäller cykling på vintern är att hålla värmen om fötterna då dessa är utsatta för kraftig nedkylning på grund av vinden och att man inte kan röra på dem under körningen. Det är ett hav av produkter på marknaden, men ingen som kan säkra sköna varma fötter i stark kyla. Lyckligtvis sitter pedalerna ? bortsett från hålen till klossarna inga begränsningar på hur stora/tjocka skoöverdragen kan vara och man bör faktiskt ha två par skoöverdrag så man har ett par mycket tjocka att använda under vintern och ett par lättare till vår/höst. De bästa till allround användning är neopren överdrag som och är vattentäta. När det är väldigt kallt kan det vara smart att klippa hål i botten på ett par ull sockor och dra dem över skorna före man tar på skoöverdragen.
Glasögon: Man bör alltid cykla med sportglasögon då de ger ett effektivt skydd för ögonen och det är en stor fördel att ha glasögon med två linstyper, så man har ett par med ljusdämpande mot solsken och ett par klara eller gul/röd/orange till sämre ljusförhållanden. På vintern kan kall luft i ögonen vara jobbigt och man är som cyklist alltid utsatt för att få insekter eller grus som kastas upp av bilar i ögonen.
Ovanstående skall betraktas som en helt generell och grundläggande vägledning. Mera speciella uppgifter kan kräva speciella lösningar och många cyklister har själva hittat egna kombinationer, en tillfredställande lösning för att hålla värmen under vinterns cykling. Det är inte alltid lätt i vårat klimat, men med moderna tekniska textiler, rätt använda, har man mycket bra hjälp. |
|
|
|
