 |
Bikebuster artiklar |
|
|
|
20 eller 23 mm däck |
En fråga som vi ofta får är, om det är bäst att köra på 20 eller 23 mm däck.
Det är inte helt enkelt att svara på den frågan, man måste ta hänsyn till ett flertal olika parametrar. Några riktlinjer finns dock vid övervägandet. Läs och titta på fördelar och nackdelar.
20 mm: Det smala däcket har fördelen av en snabbare acceleration, lägre Cx-värde, och att den kan användas med ett högre lufttryck. Det betyder att det är den snabbaste lösningen. I gengäld har du en mindre komfort. Det märks främst vid dåliga vägar, inte så mycket på de flesta danska vägarna. Risken för punktering när man kör över en kantsten eller en stor sten är också större då slangen lättare slår igenom mot fälgen.
23 mm: Denna dimension är den mest vanliga, då den ger en bättre kompromiss mellan komfort och snabbhet. Den större luftmängden tillåter att man kör med ett lägre lufttryck som ger en bättre komfort, och ger ett bättre väggrepp i kurvorna under våta underlag.
Sammanfattningsvis är det intressant att se att det däck som de flesta proffs anser vara det bästa, är tubdäck Vittoria Exo CX. med dimensionen 21,5 mm. Vid templopp är det 18 mm eller 20 mm tubdäck som är de mest använda däcken.
Som en ambitiös motionär kan man överväga att variera mellan olika dimensioner, så att man har möjlighet att optimera denna mycket viktiga del av cykeln vid olika tillfällen.
För alla däck gäller att det är viktigt att använda det lufttryck som är rekommenderad av däcktillverkaren. De flesta professionella cyklister kör på ett tryck på 7-8 bar. På landsväg och på bra asfaltsvägar |
|
|
|
